Como escolher um pneus de verão para carros
Como Escolher Vida / / December 19, 2019
De neve deixando apenas poças, e eles já secar, e que é hora de pneus de Inverno mudança para o verão. A fim de não calcular mal, prestar atenção às características importantes e observar o seu estilo de condução.
Claro, você pode dirigir com pneus de Inverno ou não incomoda e comprar uma temporada, mas ainda melhor para obter um conjunto separado de pneus para o inverno e verão. Afinal, só por pneus meteorológicas específicas irá garantir a máxima segurança na estrada.
Ao escolher uma necessidade de seguir os carros do fabricante e também levar em conta as características da sua condução condições estilo e operacionais. Para encontrar o pneu certo para o seu carro, você precisa prestar atenção a cinco coisas.
1. tamanho padrão
Aqui, tudo é relativamente simples. Pneu - é a relação entre a largura, a altura e o diâmetro exterior. tamanho do símbolo é a seguinte: 175 / 55R13. Neste exemplo, do pneu entender o número que corresponde a:
- 175 - a largura do pneu, em milímetros.
- 55 - a altura do perfil, expressa como uma percentagem da largura do pneu.
- 13 - jantes de diâmetro em polegadas.
diâmetro do furo deve corresponder ao tamanho do disco, ou definir o ônibus simplesmente não vai funcionar. Mas, com largura e altura perfil pode jogar um pouco.
pneus mais largos aumentar a área de contacto e, consequentemente, melhorar a aderência à superfície da estrada. Ao mesmo tempo, eles são mais pesados e piorar a dinâmica do carro, manipulação em superfícies de estrada pobres, bem como o consumo de aumento de combustível. Em pavimento molhado, assim, também criar um efeito de aquaplanagem traiçoeiro.
pneus de altura são divididos em um baixo perfil (55% ou menos), o perfil elevado (60-75%) e full-face (80% e superior). Recentes projetado para fora da estrada e de carro em estradas rurais com montes e buracos, enquanto o primeiro e segundo conjunto de carros normais de passageiros.
Altura faca de dois gumes, também: os pneus com perfil mais baixo, a um melhor tratamento, mas ao mesmo tempo uma maior susceptibilidade para a menor irregularidade da superfície da estrada pneu e o risco de danos para as rodas buracos. Portanto, você deve escolher um perfil baixo, mas se você dirigir principalmente na estrada em alta velocidade.
2. padrão do piso
Eu não preciso de beleza. Isso afeta diretamente o desempenho dos pneus. O padrão do piso é de três tipos:
- simétricas não direccional - a variante comum mais, o que é considerado um clássico e é adequado para a condução em auto-estrada urbano e. Este protetor é usado na maioria das vezes em pneus de orçamento, eles são geralmente fixados na fábrica. Características dos pneus não dependem de condições operacional e a direção do movimento. As rodas podem ser intercambiados.
- desenho dirigido simétrico rapidamente leva a água a partir das ligações de contacto do pneu e proporciona uma boa adesão à superfície da estrada. Opção para os fãs de velocidade e condução em tempo de chuva. Os pneus são estritamente definida no sentido de rotao (indicado por uma seta na superfície lateral do pneu), ou sobre uma superfície húmida que vai ser perigoso.
- padrão assimétrico bom na chuva e no tempo seco. Universal Protector, que é montado em SUVs e sedãs familiares, cupês e velocidade. No lado exterior e interior do pneu usando diferentes padrões de banda de rodagem, uma para a melhor adesão do revestimento seco, a segunda - a embraiagem húmida. Com a instalação tem de haver mais cuidado: olhar para as marcas dentro / fora, ou seja, o lado interior e exterior do pneu, respectivamente.
3. índice de velocidade
Outro parâmetro importante. Denotado usando caracteres romanos, cada um dos quais indica a taxa máxima que pode ser desenvolvido em tais pneus.
índice | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
Velocidade máxima km / h | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Pneus com grande velocidade índice aumentou aperto, que por sua vez proporciona uma distância mínima de travagem. Mas eles são mais caros. Portanto, se você não está indo scorcher ou seu carro produz apenas 180 Km / h, e, em seguida, a partir da colina, não é necessário pagar a mais. Mas se você é um amante de condução rápida, não poupam e tomar o ônibus V ou W.
4. índice de carga
Esta figura define a carga que o pneu é capaz de resistir a uma velocidade máxima. Em outras palavras, o peso máximo (em conjunto com a carga, um condutor e dos passageiros) sobre uma roda de veículo.
índice | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
carga máxima, kg | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1 060 | 1 215 | 1 400 |
Se você levar freqüentemente quaisquer passageiros ou de carga, é necessário tomar o ônibus com um índice de carga elevada. Optimal Alternativamente, você pode escolher com a ajuda desta tabela, verificando os dados com as especificações da máquina.
5. A construção da carcaça de pneu
De acordo com as características do projeto do ônibus são divididos em preconceito e radial. O primeiro é quase nunca ocorrem agora, pneus modernos são principalmente radial. É este fato indica que a letra R no pneu marcação, e não no diâmetro, como muitos acreditam. Os pneus radiais são adequados para todas as classes de veículos, de carros pequenos para SUVs.
Independentemente do tipo de pneu pode ser melhorado. Isto é indicado pela letra C (carga) ou de LT (Truck luz) na designação. pneumático reforçado projetado para vans, caminhões leves e vans que são mais pesados do que o habitual automóveis de passageiros e utilizado para o transporte de carga e um monte de passageiros.
Que pneus para escolher
Como você se lembra, tudo depende do estilo e condições de utilização condução. Para facilitar a sua escolha, Layfhaker identificou três cenários mais comuns. Você apenas tem que encontrar o seu próprio.
- Montando na cidade e fora dela a uma velocidade moderada. Ajuste com o perfil do pneu é acima de 60% ou, de um padrão de piso não direccional simétrica ou assimétrica e índice de velocidade S ou T.
- Condução com uma alta velocidade. pneus de perfil adequado com 55% ou abaixo, padrão de piso direccional simétrica ou assimétrica e índice de velocidade V ou W.
- Montando off-road. vale SUV tendo um pneu perfil elevado com passo profundo e o correspondente peso de índice de carga transportada. Os proprietários de minivans e vans é melhor comprar pneus especiais para veículos comerciais com marcas C e LT.