Como escolher os pneus de Inverno, que não trarão
Como Escolher Vida / / December 19, 2019
Por que pneus usar no inverno
Os pneus de Inverno são diferentes do verão, e não é só no padrão do piso. Fabricantes são seleccionados para a composição química de uma determinada gama de temperatura, de modo a ir para além dela pneus perdem as suas propriedades. A temperaturas mais baixas pneus de Verão tornam-se menos elástico, e pode não proporcionar uma adesão adequada à superfície da estrada, a distância mínima parar e outras características inerentes.
Ao contrário da crença popular, de todos-estação pneus não são projetados para este inverno.
Eles são projetados para as condições meteorológicas moderadas e superfície de estrada de alta qualidade, que é geralmente seco e só ocasionalmente se molhar. De forma amigável, eles podem ser usados apenas na entressafra, além de pneus de Verão e de Inverno.
É por isso que é necessário para mudar os pneus, dependendo da época. É geralmente recomendado mudança smb. da máquina sapatos em pneus de inverno, se mais de uma semana a temperatura do ar sobe acima de 07/05 ° C. Normalmente, este é o final de outubro ou início de novembro.
Como é o caso com pneus de verãoEscolha o inverno é necessário, tendo em conta uma série de critérios e nuances importantes. Vamos tentar juntos para compreendê-los.
Que tipo de pneus para escolher
Existem dois principais tipos de pneus: enchidos e de fricção. Este último, por sua vez, estão divididos sobre o pneu do tipo escandinavo e europeu. O resultado de todas as três variedades de pneus de Inverno, cada um dos quais tem as suas próprias vantagens e desvantagens e é adequado para certas condições climáticas.
1. pneus com pregos
Devido a tais espigas anti-metálicos pneus proporcionam uma melhor tracção com a superfície da estrada e de travagem eficaz. Eles são projetados para condução em gelo seco sólido e utilizado em países com invernos rigorosos. Devido à especificidade deste tipo de pneu é muito barulhento. Ao dirigir no asfalto seco, eles são privados de seus benefícios e são rapidamente apagados. Em alguns países europeus, pneus com pregos não são permitidos.
Estes pneus são adequados para quem passa muito tempo no país e vivem em regiões onde há gelo negro. Moradores de cidades com estradas que são regularmente polvilhadas com reagentes, pregos pneu inútil.
2. pneus de fricção escandinavo
São semelhantes em suas propriedades com pneus com pregos e em grande parte diferem deles apenas na ausência de espinhos. Pneus deste tipo são projetados para operar em baixas temperaturas e grandes quantidades de neve e proporcionar a tracção necessária devido a uma pluralidade de cortes transversais na banda de rodagem, a qual é forçada neve e crosta de gelo. Por causa de seu pneu Scandinavian suavidade não é o melhor agir sobre o gelo, muito rapidamente apagado no pavimento seco, literalmente começando a nadar.
pneus do tipo escandinavo são adequados para áreas cobertas de neve com longa e invernos frios. Com esses pneus que você não pode ter medo do montes de neve e pesca açude, mas terá de respeitar o limite de velocidade, tenha cuidado com a entrada nas curvas e aceleração súbita e frenagem.
3. pneus de atrito de tipo europeu
Este é o exato oposto do Nordic. Estes pneus são ideais para regiões de inverno suaves e húmidos, que são granizo mais frequente e chuva. Eles fazem um excelente trabalho com mingau de neve e capaz de garantir a segurança durante a condução em altas velocidades. Mas, no gelo e na neve rolou com esses pneus deve ser cuidadoso.
Adequado para a condução na cidade, onde podem ser encontrados mais lama de gelo, bem como durante a condução no asfalto puro a baixas temperaturas.
Como ler as marcações
Decidir sobre o tipo de pneus, você pode avançar para a consideração de modelos específicos de diferentes fabricantes. Para comparar os pneus e escolher o mais adequado, você precisa ser capaz de ler a marcação, que é criptografado características de um pneu particular. Vamos entender a lenda sobre um exemplo concreto.
- P - pneus de tamanho. Neste caso - abreviação de passageiros, o que indica que o pneu para automóveis de passageiros.
- 215 - a largura em milímetros.
- 65 - altura em porcentagem.
- R - desenho radial.
- 15 - tamanho da jante em polegadas.
- 95 - índice de carga.
- T - índice de velocidade.
- M + S - Mud + Neve, ou temporada de inverno pneus.
- treadwear 220 - índice de desgaste (quanto maior melhor).
- e Traction - A eficiência de travagem. É marcado por A a C, em que A -, é a melhor.
- Uma temperatura - um indicador de resistência ao calor. É marcado por A a C, em que A -, é a melhor.
Informações adicionais:
- All Seasons (ou AS) - pneus de todos-estação.
- ícone do floco de neve - Pneu de neve.
- tubeless - pneu sem câmara.
- pressão máx - pressão máxima.
- fora e dentro - indicações de fora e para dentro em pneus assimétricos.
- rotação - o sentido de rotação para pneus direccionais.
- Água, Chuva, Aqua, ícone do guarda-chuva - resistência a aquaplanagem.
A maioria dos símbolos na seleção são apenas para informações, mas alguns vale a pena pagar a atenção. Entre estes parâmetros largura e perfil de altura, o índice de carga e velocidade, bem como a travagem e indicadores de desgaste.
Como escolher o tamanho
Ao selecionar o tamanho dos pneus deve pôr de lado todos os mitos e dicas vizinhos na garagem, pintado as vantagens de baixo perfil ou aumento do diâmetro. Não é necessário afastar-se as recomendações do fabricante do veículo: ele tem tudo planejado, encontrar a melhor opção e tê-lo no manual.
Se você quiser economizar dinheiro, obter um segundo conjunto de discos para pneus de Inverno com um diâmetro de furo menor. Comprar uma borracha será mais barato.
Como verificar a data de fabricação
Antes de comprar, é necessário verificar quando os pneus foram fabricados. O fato de que os fabricantes assegurem a imutabilidade das propriedades do pneu dentro de dois anos de armazenamento. Se os pneus estão em estoque por mais tempo, o pneu perde suas qualidades e pneus não será capaz de garantir a plena adesão à superfície da estrada e eficiência da travagem.
Aprender e compreender a data de fabricação, se a tomar Vending conjunto de pneus é bastante simples. Os fabricantes indicam que no lado do pneu com um código de quatro dígitos. Os dois primeiros indicam a semana, eo segundo - Ano. Por exemplo, 5016 - esta é a semana 50 ou meados de Dezembro de 2016.
O que mais você precisa considerar
E, finalmente, algumas dicas úteis:
- Recusar-se a compra utilizado pneus / y. Ao longo do tempo, a borracha perde suas propriedades, que, juntamente com o desgaste existente pode reduzir as economias inteiras para nada.
- Em nenhum caso, não comprar pneus apenas no eixo motor do carro. Devido às rodas de tracção irregulares de diferentes eixos aumenta o risco derrapagem.
- Para prolongar a vida útil dos pneus é recomendado para reorganizá-las no eixo da frente para trás ou vice-versa a cada 8000 km.
- Se você estiver usando um conjunto de pneus não é o primeiro, coloque o melhor par no eixo traseiro do carro, para eliminar a possibilidade de derrapagem.
- Comprar um segundo conjunto de rodas de pneus de Inverno especificamente para mudar os sapatos por conta própria e não perca tempo na fila do pneu.