CTP - seguro de responsabilidade civil automóvel obrigatório. Motoristas sabem que as viagens na estrada sem a CTP não pode. O significado desta política é que, se o seu acidente de falha acontece, você não terá que pagar pelos danos à vítima: ele vai cobrir a companhia de seguros a partir do qual você comprou a política.
Como é o custo da política pelas regras antigas
Agora as companhias de seguros definir a taxa de base (TB) Obrigatório para todos os moradores da cidade. Então, o preço da política afeta fatores diferentes. A fórmula para o cálculo do CTP para os olhares momento como.
CTP = TB × MSC CM × CT × × × KO FAC × COP KH
- KBM - coeficiente bonus-malus. motorista MSC novato é igual à unidade. Se o último motorista tinha uma taxa de acidentes sobe, e vice-versa para um passeio puro confiar bônus. Se o motorista não é o ano chega política MTPL, o rácio de volta para a unidade.
- CT - território coeficiente. Estabelecido para cada município. Por exemplo, Moscovo CT é 2, Moscovo Região - 1,7, e na região próxima Kaluga - é 0,9.
- CM - fator de potência. O mais potência, maior será o custo do seguro. Agora, com a potência da máquina de aumentos da taxa de 120 cavalos de potência de 40%, mais do que 150 cavalos de potência - 60%.
- KBC - fator idade e tempo. FAC para iniciantes com menos de 22 ou com a experiência de condução de pelo menos três anos é de 1,8, e para os motoristas mais experientes - um.
- KO - coeficiente de restrição. Se você operar a máquina será um número ilimitado de motoristas, seguro vai custar mais.
- KS - período de utilização. Com um fator de seguro anual é igual à unidade.
- KH - distúrbios de coeficiente. Ele leva em conta as graves violações da lei. Por exemplo, dirigir embriagado ou fuga do local do acidente.
Quais são as desvantagens deste sistema
RCA - seguro obrigatório, e, portanto, muito comum. Em 2017 foi responsável por CTP. Ações para estabilizar o Banco da Rússia 17,4% de todos os prémios. Ao mesmo tempo, mais do que 80% de queixas contra seguradoras é CTP em causa.
Avaliação dos motoristas são demasiado gerais
motoristas da cidade não são apenas a experiência e capacidade do carro. Alguém está trabalhando dia e noite na máquina, e alguém vai uma vez por semana para mantimentos. Além disso, a área de recepção é apenas indiretamente afeta o risco de acidentes, especialmente considerando o fato de que o carro pode ser colocado no registro em qualquer região. Agora, os condutores têm a mesma taxa de acidente de trânsito e pagar valores diferentes para a política só porque formalmente eles se relacionam com diferentes áreas. Isso não inclui qualquer densidade de tráfego real nem o estado das estradas.
Histórico de acidentes repor facilmente
Basta 12 meses não serão inseridos na política MTPL - por exemplo, para dirigir o seguro sem restrições - eo MSC novamente retornar à unidade. Ao mesmo tempo, queimado bônus motoristas precisos e cancelou a história de emergência.
fator de potência está desatualizado
Carro de potência de 100 cavalos de potência, uma vez considerado quase correndo, e eles estavam seguros mais caros. Agora é os carros de alimentação padrão, e para os proprietários ainda aumentos de tarifas válidas. Neste caso, uma ligação clara entre o poder do veículo e taxa de acidentes não foi revelado.
Qual é a essência da reforma
obrigatórias quer seguro para fazer um mais justo: CTP valor de contagem não é sobre os valores médios, mas individualmente para cada motorista. Para este fim, o Banco Central e Ministério das Finanças ter preparado um conjunto de medidas a ser realizado em etapas.
Na sequência dos resultados da reforma será cancelada taxas desatualizados ou injustas. Em vez disso, as companhias de seguros será capaz de definir as suas próprias taxas para avaliação motoristas. Por exemplo, levar em conta o estado civil ou o uso de dispositivos de telemática que controlam a frequência de condução e estilo de condução.
Para aumentar a responsabilidade do segurador para a venda de políticas MTPL do Banco Central da Rússia planeja manter um registo público de agentes de seguros confiáveis. O site dos controladores do Banco Central será capaz de ver como os agentes podem ser confiáveis. Saiba o valor da política em diferentes seguradoras pode ser através de calculadoras individuais em seu site.
O que exatamente vai mudar no CTP
Contabilização de acidentes passados e bônus livres de problemas será feita mais justa e clara, parada e ter em conta o factor de potência território, experiência e seguros história do condutor será considerada com mais detalhes, e a política pode ser feita em um momento ou 2-3 ano.
O cálculo dos factores de bônus e pontos de penalização (MSC)
Fator será atribuído ao motorista em 1 de Abril de cada ano. Não importa o quanto os contratos OSAGO proprietário do carro ou concluídos, a relação não vai mudar. O próximo 01 de abril será verificado se ou não pagamentos por acidentes no último ano e nomeou um novo fator.
Cancelar razão de área (CT)
Cada driver será oferecido sua própria taxa de base. As companhias de seguros será capaz de ter em conta a situação real na cidade e características de cada condução pessoa. Neste caso, se o motorista não concorda com a avaliação de uma empresa, ele pode aplicar para o outro - esta competição irá forçar agentes de seguros para fornecer condições justas e favoráveis.
Anular fator de potência (KM)
Além de uma taxa mais elevada fica muito grande número de carros, de acordo com o Ministério das FinançasMinistério das Finanças propõe-se alterar a consideração de fatores regionais na CTPQue, de acordo com estatísticas do Ministério da Administração Interna não há nenhuma conexão entre a capacidade do veículo eo número de acidentes rodoviários, de modo que o gabinete não serão consideradas.
A classificação detalhada dos motoristas de acordo com a antiguidade
No novo sistema, os condutores irão experimentar um fator mais importante. Por exemplo, os motoristas com experiência de condução de mais de 14 anos terá a menor taxa e pagar menos pelo seguro. Em vez dos actuais quatro categorias serão introduzidos 58.
A oportunidade de contrato para qualquer período
Os proprietários de carro será capaz de concluir um contrato de seguro a qualquer momento desejado - mesmo por um dia. Isso resultará em situações onde você precisa ir agora, se a máquina for utilizada apenas alguns meses por ano, ou quando a velha política expira antes da venda.
Quando as alterações tenham efeito
O projeto de lei está em construção, e se reformar terá lugar em duas etapas.
Primeira etapa. O Banco da Rússia irá simplificar e tornar o sistema mais transparente e compreensível de atribuir a MSC, irá introduzir mais motoristas de gradação detalhadas por idade e tempo de serviço e estender corredor tarifa de 20 por cento para baixo e -se. Nota do Banco da Rússia para aprovado e enviado para o registo para o Ministério da Justiça, que entrará em vigor 10 dias após a sua publicação oficial.
A segunda etapa. o projeto de lei será adotada, o que permitirá que as companhias de seguros para definir as taxas básicas individuais. ainda o Banco da Rússia irá atribuir tarifa mínima e máxima corredor e controlar os lucros das seguradoras.
Quem se beneficia com esta reforma
Sob a nova cobrança companhias de seguros será capaz de baixar o preço da política para os motoristas avançados e precisos e aumento de emergência. Isto significa que aqueles que cumprem as regras não vai pagar a mais para amantes polihachit.
O chefe da União Russa de Seguradores disse Igor Yurgens PCA: reforma CTP vai aumentar o preço para os motoristas agressivos e reduzir para apararQue 80% dos motoristas russos dirigir com cuidado, de modo que a política vai se tornar mais caro para apenas 20% daqueles que dirigem de forma agressiva e muitas vezes violam as regras.