E se o carro preso na neve

Layfhaker dispostos Dicas do simples ao complexo. Mas você pode usá-los em qualquer ordem e combinação uns com os outros, dependendo da situação e do equipamento existente na mão.

1. Gazuyte não e não entre em pânico

Uma vez que você sentir que o carro começa a ficar preso, parar de pressionar o acelerador para o chão e relaxar. Se a unidade frente falhar, tente mover para trás para sair na sua própria pista.

Toque suavemente, sem acelerações bruscas. Não gazuyte duro e longo. Caso contrário, as rodas enterrar rapidamente ele eo carro vai sentar-se na barriga.

2. Tente empurrar

Peça ajuda de passageiros ou transeuntes. Para começar, vamos simplesmente clicar sobre o capuz ou tronco quando você tenta sair. Esta carregar ainda mais o eixo de accionamento e melhora a rodas de tracção. Se não funcionar, deixá-lo empurrar a direcção da viagem, ajudando a obter carros.

3. vraskachku merge

caixa manual

Na transmissão manual é o caminho certo para ir - movimento vraskachku usar o momento de inércia e compactado rotina neve. Para fazer isso, alinhar as rodas incluem uma marcha à ré e toques delicadamente que trabalham no acelerador.

Quando o carro se afasta, parada sobre o gás e deixá-lo cair para trás. Novamente trontes sem problemas. Sobe até que as rodas começam a cair, mas não deixe que ele.

A principal coisa - para sentir os pulsos do movimento e agir como um pêndulo. Repetindo esta manobra simples, você neve gradualmente utrambuete e fazer a sua pista, será capaz de sair.

Se a aceleração para superar o monte nevado não é o suficiente, então, tendo deixado para trás, por sua vez, na primeira marcha e seguir em frente. Assim, você aumenta a amplitude ea almofada rolou, que será capaz de acelerar e ganhar o impulso necessário.

transmissão automática

na máquina utilizar o método da acumulação não está totalmente libertado: rápidas e frequentes transição R - N - D pode danificar a transmissão.

Por isso ligue ou modo de accionamento inverso (dependendo da direcção de movimento) e tentar mover-se suavemente. Uma vez Budge, solte o pedal do acelerador e espere até que o conjunto de máquina de volta.

Então, novamente tocar e rolou para trás até que você tenha selecionado.

dicas gerais

• Se o carro é equipado com tração nas quatro rodas e bloqueio do diferencial, certifique-se de incluí-los.
• Se você tem assistentes, eles devem empurrar enquanto se move em uma direção e depois o outro, aumentando o momento de inércia.
• você pode tentar incluir a segunda vez da primeira marcha. Isso vai ajudar a reduzir o torque nas rodas e reduzir a chance de escorregar.
• Você também pode pressionar levemente o pedal do freio para carregar as rodas escorregando e impedi-lo de bloqueio.

4. neve Dig

Quando um monte de neve e está molhado, o acúmulo nem sempre ajuda. Neste caso, você deve liberar as rodas ea área ao seu redor. para fazer isso, vir a calhar pá, que no inverno é desejável para transportar no porta-malas.

Se não houver espadas, proceda pés, vara, papelão e outros materiais à mão. Seu objetivo - para remover a neve sob as rodas e limpar a pista para eles.

Certifique-se de verificar se o tubo de escape está entupido com neve. No melhor dos casos, o motor irá parar, e na pior das hipóteses - gases podem entrar no interior.

Às vezes, em compotas profundas máquina neve devido ao fato de que fica na barriga, e as rodas perdem aderência, literalmente girando no ar. O problema é resolvido limpeza de neve na parte inferior.

Se não há nada a limpo, você pode saltar sobre as soleiras de porta a neve compacta e abaixar o carro. Outra opção - para levantar o carro na tomada e em forte baixa.

5. algo Anexar sob as rodas

Se você não pode ir após a desobstrução de neve, então as rodas não têm tração suficiente. Para garantir que ele é melhor usar um cinto de tração especial. Mas, se não fizer isso, você pode usar qualquer outro meio disponível. Lugar sob o casaco rodas motrizes, galhos, entulho - tudo o que é encontrado no porta-malas ou em torno da máquina.

tapetes underlay, tal como recomendado por alguns, é necessário apenas no caso, se eles têxtil. Borracha voar a partir do volante, uma vez que prima o gás.

By the way, tenha cuidado. Tudo o que estará sob as rodas, pode voar para fora de debaixo deles quando a máquina começará a sair do lugar.

6. pneu furado

Isto irá ajudar a aumentar a área de contacto com a superfície e, como resultado, a roda de embraiagem. Desenroscar a tampa da válvula de haste as chaves ou outro pequeno objecto carretel e imprensa.

pneus lisos reduzir a distância ao solo. Se um monte de neve, apenas ferido: o carro deve sentar-se na barriga.

Traga até uma pressão de cerca de 1 atm. Sem manómetro para determinar a meia haste no barramento pode ser visualmente pequeno achatamento.

Não exagere, e que o peso dos pneus de carro vazio pode inadvertidamente razbortirovatsya de discos. Além disso, não se envolver muito, se não na mão compressor ou bomba swap.

7. cadeia de tracção construo

Outra maneira eficaz para aumentar a aderência. Se estas correntes no tronco não estava lá, tentar a casa-feita a partir de materiais de sucata. Pegue a corda ou reboque e envolvê-los nas rodas motrizes, na forma de cadeias. A principal coisa - para corrigi-los bem, então eles não desenrolado ou danificar os freios e peças de suspensão.

mesmo em pneus de verão tais circuitos improvisados ​​pode ser quase garantida para deixar qualquer neve. Devido ao aumento do atrito com a superfície melhorar significativamente a permeabilidade. Mas é preciso ter cuidado com o pedal do acelerador, porque com tais rodas aumenta e o risco de cavar mais fundo.

8. jack carro elevador

Se você não ganha nada fora do fato de que o carro fica muito profundo, você pode tentar aumentar o seu jack. Para fazer isso, marque a área sob a jack e encontrar algum tipo de ardósia, pedra ou outro revestimento feito de material duro, a ferramenta não é deixado na neve ou no chão.

Em seguida, alternadamente levantar o carro em cada lado e encher o buraco com alguma coisa, formado sob as rodas do eixo motor. cascalho adequado, varas, ramos e quaisquer objectos sólidos. Depois disso, as rodas vai ter esbarrado na superfície e as chances de sair do cativeiro neve irá aumentar significativamente.

9. Pergunte a corda puxar carro

Não hesite em pedir ajuda quando você vai sozinho não funciona. Se o local não está deserta, e a mão é o cabo, há certamente dispostos a ajudar.

Para desconectar de montes de neve adequadas não qualquer corda. slings de fita convencionais muitas vezes não são suportar a carga e desgaste. cabos de aço é, pelo contrário, muito forte e pode facilmente retirar o anel de reboque ou deformar um corpo.

Mesmo para pequenas runabouts melhor usar dinâmica especial ou, como são chamados, Snatch slingsIsso tracção alongada e compensar solavancos afiadas.

Verifique a confiabilidade do anexo cabo para os loops de reboque e certifique-se de jogá-lo um casaco, qualquer saco ou bolsa que, no caso de uma interrupção no cabo não atingiu um dos carros.

Mired na máquina, retirar a roda linear para a redução do arrasto. Mais tarde, quando a ceder, a roda pode girar na direção certa. Ao remover ajuda o seu motor, mas não gazuyte difícil não cavar. É melhor agir como se mexa.

No carro de reboque deve incluir uma marcha mais baixa e todos os bloqueios disponíveis, primeiro tentando se mover na interferência.

Se a neve é ​​profunda e o carro preso rápido, não pode fazer sem empurrões. Em seguida, puxa para ser um pouco dispersos, e parar de agir como uma âncora. corda dinâmica estendeu-se moverá atolado o carro fora da terra. Talvez não na primeira tentativa, mas no final deve sair.

Para não danificar o carro em pé ao lado de uma árvore ou muro, forma de neve rut compactado que irá mantê-lo de girar, e deslizando.

10. assistência chamada

Se tudo isso falhar, pedido de ajuda. Chame seus amigos, escrever um post para redes sociais ou deixar uma marca no mapa. Volte para a estrada e pedir para os motoristas de caminhão de ajuda. Se houver qualquer localidade - vá lá.

Em situações realmente difíceis quando estavam no deserto, e esperar por ajuda de ninguém, por favor contacte os serviços de emergência e equipes de resgate chamada em um único número 112.

Não superestime sua capacidade: descuido pode custar vidas.

Bonus. Como não ficar preso na neve

1. não negligenciar pneus de invernoMesmo que raramente saiu da cidade e você tem carro all-wheel drive. Como regra geral, todos os problemas acontecem por causa de pneus ruins.
2. Sempre carregue qualquer com uma pá. Pelo menos dobragem compacta, mas, em vez de um de comprimento completo com um corte para o comprimento necessário da pega. Você pode substituí-lo com um pedaço de madeira, que não terá lugar no tronco.
3. Desça através das artes, assim que você sentir que você começar a amarrar no trecho coberto de neve da estrada. E não parar e, em seguida, imediatamente preso.
4. Evite súbita aceleração e frenagem. Manter uma velocidade constante do motor baixa 1500-2000.
5. Trabalho dirigir com cautela, mas com confiança. Virar suavemente, e ao dirigir na pista, segure o volante de modo a não voar com ele na estrada coberta de neve.
6. Parque perto da estrada, mas não diretamente sobre ele. Então terá que ser limpo menos neve na parte da manhã e não ser um risco para a neve por um arado de neve.
7. Deixar o carro em um lugar de neve, não deixe de ir algumas vezes para trás e para ram-se para a pista e sair mais tarde, sem problemas.