O que nos acontece durante os voos e como lidar com isso

Quando você voa algumas vezes por ano, cada voo é um evento em escala semiplanetária: acordar cedo, chegar ao outro extremo da cidade e viver de acordo com as regras da aviação por mais algumas horas. Nem todo mundo gosta, mas o corpo mais ainda.

Mas mesmo que você voe regularmente e pense que está acostumado com tudo, ainda é afetado por várias combinações às quais pode não dar importância.

O fato é que a vontade desenfreada de voar dobrada em um tubo de alumínio a mais de 10 quilômetros de altitude não é prevista pela evolução. Portanto, o corpo humano é forçado a experimentar as consequências das quedas de pressão, o que significa deficiência de oxigênio, estagnação do sangue, desidratação, edema, expansão de vários gases no corpo. Somado a tudo isso está o estresse das filas na triagem de segurança, manipulação de bagagens e interação com os cotovelos dos vizinhos do seu evento.

Falta de oxigênio

Acontece que, dependendo da altitude de voo de uma aeronave civil, a pressão atmosférica

declinante em 65-85% em relação ao nível do mar. Ao mesmo tempo, o indicador de quão facilmente o oxigênio inalado entra no sangue dos pulmões (isso é chamado de pressão parcial) cai de 60 a 90%. Uma pessoa com tais valores pode, claro, voar, mas apenas uma vez.

Portanto, a pressão na cabine é apenas 25% menor que o normal. E isso é justificado. Se a pressão dentro dela fosse igual à pressão ambiente, seria preciso fazer avião de passageiros mais forte e, portanto, mais pesado. E quanto mais pesado, mais caro é voar.

Mas isso não significa que o sofrimento espere uma pessoa no avião. Em pessoas saudáveis, o sangue está saturado de oxigênio em mais de 90%. E não só os aparelhos que mantêm a pressão na aeronave são os responsáveis ​​\u200b\u200bpor isso, mas também as funções compensatórias do corpo: já a uma altitude de cerca de 2 km, o coração começa a bater mais rápido, os pulmões inalam mais ar. E como a pressão na cabine é quase a mesma de 2.500 metros de altitude, para a maioria das pessoas o evento passa quase despercebido.

Mas com doenças cardiovasculares, pode ser pelo menos desconfortável, porque o coração e pulmões forçado a trabalhar em velocidades mais altas.

O que fazer

Lembre-se de que aumento da respiração, dor de cabeça, coordenação prejudicada dos movimentos, confusão de pensamentos são sinais de hipóxia. E você deve informar o condutor sobre isso e pedir uma garrafa de oxigênio, que está em cada placa.

Bem, se você tem doenças cardiovasculares, não deixe de consultar seu médico antes de voar.

E de forma alguma silenciosamente Não fume nada a bordo, nem mesmo cigarros eletrônicos. Fumar libera monóxido de carbono, que é imediatamente inalado. E por causa disso, a capacidade da hemoglobina de transportar oxigênio pelo corpo diminui. Acredita-se que um fumante comece a sofrer de hipóxia 1,5 km abaixo de um não fumante.

Desidratação

A umidade do avião é ruim. Porque todo mundo respira ar, que foi cuidadosamente selecionado pelos motores do outro lado da fuselagem e alimentado solenemente na cabine ao zumbido do sistema de ar condicionado. Enquanto este ar percorreu distâncias por todos os sistemas onde se misturou e arrefeceu, perdeu toda a humidade que ainda não tinha: com o aumento da altitude, a humidade diminui.

Portanto, o ar da cabine tem o prazer de retirar a umidade das camadas superiores da pele dos passageiros, fazendo com que ela combine com o carpete.

Mas não só dela. O segundo lugar mais seco depois de um avião é olhos e membranas mucosas da boca e do nariz. Os últimos afetam o trabalho das papilas gustativas, portanto, em vôo, o sabor da comida pode diferir do mesmo no solo.

O mau hálito também é consequência do ressecamento: é mais conveniente para as bactérias nessas condições, pois com a falta de saliva diminui a capacidade de limpar a cavidade oral.

O que fazer

beber, e abundantemente. Afinal - vou te contar um segredo - a água só aparece em nosso corpo quando bebemos. E sem ela, a desidratação não pode ser superada. Por isso, aprendi sozinho a beber logo ao acordar, a caminho do trabalho, e no próprio voo bebo cerca de um litro de líquido apenas em uma direção. Não disse especificamente que estava escrevendo sobre água sem gás, para que você leia este parágrafo até o fim.

Café, chá, sucos, bebidas alcoólicas e não alcoólico as bebidas consistem não apenas em água, mas também em componentes desidratantes. Portanto, o corpo perde mais líquido do que recebe. Sou amante de chá, mas compenso meu amor por ele com uma porção extra de água.

E sempre olho com compaixão para os passageiros que bebem. E não só porque os colegas em alguns casos terão que mexer com eles e atrasar o voo. Quando o álcool entra na corrente sanguínea, suas células rapidamente se unem, obstruindo os capilares por todo o corpo. Acrescentamos aqui a vontade infinita de ir ao banheiro (principalmente depois da cerveja) e temos mais alguns fatores que contribuem para a desidratação. Portanto, proponho chegar ao seu destino, bebendo água e não ameaçando ninguém. Em primeiro lugar, para si mesmo.

E sim é melhor decolar lentes de contato, porque a desidratação seca os canais lacrimais.

Inchaço das pernas e problemas nos vasos sanguíneos

O sangue deve seu movimento não apenas ao coração, mas também aos vasos, cujas paredes também podem se contrair. Com baixa umidade, o corpo humano perde cerca de um copo de água por hora e, portanto, o sangue fica mais espesso e não é muito conveniente que ele se mova por nossos vasos exaustos.

Mas o problema não é só este. Durante os voos, principalmente os longos, o passageiro fica sentado imóvel a maior parte do tempo. E como as transportadoras aéreas gostam de criar espaços mais fechados dentro dos já fechados, a pessoa é forçada a cruzar e dobrar as pernas embaixo de si em busca de uma posição confortável. Como resultado, os músculos ficam tensos e comprimem os vasos, em vez de ajudá-los a empurrar o sangue para o coração.

nas veias começa estagnação do sangue, a pressão sobe. Portanto, o fluido se move para os tecidos moles ao redor dos vasos e o pé inchar. Mas isso não é o pior.

O pior é que o risco de tromboembolismo venoso está crescendo. É quando todos os fluidos decidem ficar juntos e não fluir para lugar nenhum, esperando o momento certo para fazê-lo depois. Após o início deste "mais tarde", coágulos de tecidos, linfa e sangue avançam, conectando vasos mais importantes, como em algum lugar nas artérias pulmonares. A morte, neste caso, pode ocorrer instantaneamente.

O que fazer

Voe em algo confortável e gratuito. Se você não quiser andar pelo aeroporto com isso, troque de roupa no banheiro do avião. E em qualquer mercado, compre chinelos descartáveis ​​ou leve um turno com você, como na escola.

E lembre-se também de que você precisa sair do espaço confinado a cada meia hora e se aquecer. Portanto, recomendo sentar-se no corredor ou ficar à vontade para incomodar seus vizinhos se você gosta de olhar para longe com significado. Não se acanhe, porque, talvez, você salve a vida de alguém quando se levantar para deixá-lo passar.

Em voos longos eu saio agachamento para a cozinha da frente. Tenho certeza que ninguém vai te parar. No mínimo, ameace com uma fotografia de um coágulo de sangue desprendido. Beba água entre os exercícios.

Se suas pernas ainda estiverem inchadas, não se preocupe. Mas se a dor persistir algumas horas após o voo, você deve consultar um médico. Ao mesmo tempo, consulte-o sobre meias de compressão.

problemas de ouvido

Para ser mais preciso, temos seis orelhas: de cada lado há uma externa, uma média e uma interna. E o que acontece no avião chama-se ouvido barotrauma. Acontece quando a pressão ambiente e a pressão no ouvido médio estão desequilibradas. Portanto, a membrana timpânica é retraída na direção da pressão reduzida.

Por causa disso, os ouvidos ficam bloqueados, a pessoa sente desconforto ou dor, ouve pior. Às vezes há tontura, zumbido nos ouvidos e até sangramento deles.

Na maioria das vezes, o barotrauma ocorre durante a decolagem e o pouso. O fato é que, com a subida, a pressão ao mar diminui e, com sua diminuição, aumenta. Para reduzir a carga no corpo, a cabine é inflada durante a decolagem e soprada durante o pouso. Mas os ouvidos ainda sentem a mudança.

A propósito, é por isso bebês gritando durante o voo: um organismo frágil é muito sensível a quedas de pressão.

O que fazer

Lembre-se que o ouvido médio está conectado ao meio ambiente por uma espécie de válvula - a trompa de Eustáquio, que entra na boca e no nariz e permite equalizar a pressão quando engolimos, mastigamos ou bocejamos.

Pessoalmente, um bocejo me ajuda. Mas você pode mastigar e engolir. Portanto, não recuse pirulitos se eles forem entregues a você. comissários de bordo, ou leve balas ou chicletes a bordo.

Você pode tentar e descrito em fontes estrangeiras, a manobra de Valsalva. Aperte o nariz, feche a boca e tente assoar o nariz. É melhor executar em um declínio.

Se você tem colocado, masc, você pode usar um spray nasal meia hora antes da partida e pouso. A congestão nasal também pode ser causada por alergias, por isso faz sentido beber algo anti-histamínico uma hora antes do voo.

Mas é melhor recusar o sono durante a escalada e aterrissagem. Porque em sonho não será possível atuar na trompa de Eustáquio e ajudá-la a equalizar a pressão.

Tudo isso funciona sem complicações com quedas regulares de pressão na aeronave, bem como na ausência de efeitos agravantes no corpo: SARS, tampões sulfúricos, sinusite, desvio de septo, etc. semelhante. Nestes casos, e também se estiver a ser tratado em câmara de pressão ou mergulho, é melhor consultar um médico antes de voar.

Expansão de gases no corpo

Na terra, uma pessoa emite muitos gases na forma de uma mistura de dióxido de carbono, nitrogênio, hidrogênio e o mesmo, que é produzido por bactérias gástricas e intestinais durante a digestão e assimilação dos alimentos. Malysheva está certo: isso é normal.

Mas em um avião, a pressão é menor do que no solo. Portanto, quaisquer gases presos em um espaço fechado Expandindo em cerca de 35%. Por causa disso, uma pessoa pode sentir inchaço, cólicas, cólicas.

O gás pode se expandir não apenas no sistema digestivo, mas também nos dentes, pois eles apresentam cáries. Os médicos dizem que a dor de dente é rara por causa disso, mas somos todos grandes indivíduos. Então você também pode correr para ela.

O que fazer

Não derrube algumas cervejas enquanto come amendoim no aeroporto e, durante o voo, não insista para que o kvass seja servido. Dos petiscos que são oferecidos a bordo, também é desejável recusar. Para reduzir o desconforto dos gases, recomendo poupar alimentos preparados em casa. Será útil em caso de atraso de voo, além de evitar gastos sem sentido no aeroporto.

Bem, antes do voo você precisa ir ao banheiro, claro.

Estresse psicológico

Mesmo que você não tenha medo de voar, vai muito antes do voo, e já no ar. Pense por si mesmo: você está esperando a estrada, filas para inspeções intermináveis, as próprias inspeções, fome, problemas de navegação no aeroporto, atrasos nos voos, risco de atraso para uma conexão. No avião, são crianças chorando, um vizinho negligente com cotovelos afiados, fila para ir ao banheiro e tudo mais.

O que fazer

Em suma, para ter um suprimento de tempo, comida, água e saúde. As dicas abaixo são baseadas em minhas observações. Estas coisas simples irão ajudá-lo a evitar Situações estressantes e chegue a bordo com total tranquilidade.

Antes de sair para o aeroporto, você deve comer e ir ao banheiro para todos os assuntos importantes. No saco, coloque, como eu disse, alguns alimentos neutros (um sanduíche de frango, por exemplo), bem como uma garrafa plástica de meio litro de água sem gás, que você precisará beber antes da inspeção. Na farmácia, você pode pegar creme para as mãos, algo anti-alérgico e um par de protetores de sapato.

Ao planejar seu tempo de viagem, lembre-se de que o check-in fecha 40 minutos antes da partida e o embarque 20 minutos, sempre há engarrafamentos e o aeroporto costuma ser difícil de navegar. Você pode ser esperado na entrada fila de pessoas que não tiram todos os objetos de metal do bolso, atrasando a si mesmas e a todos os outros. Mas como você leu até aqui, já sabe que é melhor colocar tudo em uma sacola com antecedência. Assim que estiver no terminal, pegue o bonde e vá para o check-in.

Como você comeu antes de sair, não precisa gastar dinheiro no café. Lembro que é melhor desistir de álcool, café e refrigerantes. Você tem água, beba.

Após o registro, você terá outra inspeção, só que mais tendenciosa. Prepare-se para isso como o primeiro. Sim, tire também o cinto, assim como os sapatos com sola grossa - aqui as capas de sapato, que mencionei acima, serão úteis. Coloque todas as coisas necessárias bagagem de mão.

A triagem é passada, então você pode ir buscar água, ao banheiro e ao portão de embarque. Não tenha pressa para entrar na fila, que se forma imediatamente, assim que todos foram convidados para o portão. Isso não faz sentido: os assentos do avião já foram alocados e o pouso em si pode ser adiado. Sou sempre o último a entrar: assim você não terá que ficar esperando todos no ônibus ou aglomeração no teletrane. A propósito, você precisa descer do ônibus primeiro ou último. Se for inverno ou chuva, só desço do ônibus quando todos já tiverem subido a escada para o avião.

Os comissários de bordo solicitarão seu cartão de embarque, deixe-o pronto com antecedência. Os porta-bagagens não estão atribuídos ao seu assento, por isso não xingue sobre isso, mas peça ajuda ao comissário de bordo.

Se você comprou um assento na janela ou no meio, troque com alguém e sente-se no corredor, será mais conveniente para você se aquecer. Assim que se acomodar, passe creme nas mãos e no rosto e peça ao comissário uma garrafa de água sem gás. Eles podem não dar, mas não aceitarão dinheiro pela demanda, garanto.

Depois é só seguir as recomendações de que falei nos parágrafos anteriores.