Questões de relevância para muitos motoristas, especialmente para iniciantes - como configurar um espelho no carro para a melhor vista. Não é fácil, e precisa saber o método de definição, que vamos abordar neste artigo.
Se você olhou no espelho lado, você pode ver a asa traseira do carro, o que significa que o espelho não está configurado corretamente. Com este arranjo, a maioria da área do espelho eo carro pode ser visto nos espelhos, e no espelho retrovisor. Ao mesmo tempo, a área ao lado do carro pode ser visto muito ruim e cria o perigo de acidente.
Ajustar o espelho lateral esquerda
Se inclinar para a esquerda, de modo que praticamente tocar na janela lateral. Ajustar o espelho para que você possa ver a asa traseira do carro (como mostrado na foto). Quando você está acostumado a sentar em uma cadeira, um espelho, você quase não vê a ala lateral do carro.
Ajustar o espelho do lado direito
Se inclinar para a direita, de modo que sua cabeça está no centro do carro. No espelho, você também deve ver a asa traseira do carro (ver. foto).
Ajustar espelho retrovisor
espelhos Centro deve estar localizado na linha central do vidro traseiro.
test drive
Passeio com espelhos, detuned isso, você vai notar que as zonas "cegas" foi muito menos. Você vê um carro no espelho retrovisor, e se ele começa a ultrapassá-lo, então você é parte dele ainda vê no espelho retrovisor, e alguns - no lado. Devido a isso, é mais fácil para reconstruir de uma série em uma fila, e o perigo de um acidente é bastante reduzido.
Algumas dicas:
1. Na primeira você vai ser muito incomum para andar com espelhos, detuned assim. Mas esperar uma semana e você se acostumar a tal ponto que você não vai entender, assim que foi assim mesmo.
2. Tenha cuidado estacionamento quando paralelo. Com este espelhos compensados você precisa mover sua cabeça e desviou para ver e ao lado de seu carro e ao lado do carro.
3. Constantemente olha no espelho, e não apenas no momento em que você deseja reconstruir. Desta forma irá permitir-lhe manter a par da situação na estrada e no direito de fazer manobras contingências afiadas (por exemplo, quando você vai buraco redondo).
Alguns avisos importantes:
1. Não ajustar o espelho durante a condução.
2. Mesmo em um adequadamente construídas espelhos têm pontos cegos. E às vezes é melhor dar uma olhada rápida sobre o ombro para a manobra, não para derrubar, por exemplo, um ciclista ou motociclista. Olhar sobre seu ombro dando-lhe as informações necessárias que você nunca vai conseguir, mesmo olhando no espelho reconstruído pravlno.
estrada de sucesso!