10 erros na estrada que até mesmo motoristas experientes cometem

1. Você ignora os sinais de trânsito

Todo mundo sabe que você não pode ir se o controlador de tráfego estiver de costas para você. Mas como você se lembra do significado do resto de seus gestos? É muito simples - memorize a rima:

Fique parado se o controlador de tráfego estiver voltado para você ou de costas para você, ou se o bastão estiver apontando para a direita em relação a você ou para cima.

Vire à direita se a haste estiver apontando diretamente para você. Se apontar para a esquerda, você pode seguir em frente, fazer uma curva e dar meia volta.

Preste atenção a outros gestos do controlador de tráfego - eles estão listados em regras.

2. Você não dá lugar ao ônibus

Quando outro carro se afasta da calçada ou do estacionamento, você não precisa ceder. Seu motorista terá que esperar até que uma lacuna se forme no riacho. Mas muitas pessoas esquecem que no caso de ônibus e microônibus que saem de parando, preciso agir de maneira bem diferente.

Se você estiver se movendo ao longo da faixa ao lado do ônibus e ele parar em um "bolso" ou do lado direito do meio-fio e virar à esquerda, você deve deixá-lo passar. Mesmo que haja vários ônibus.

3. Você está dirigindo em um cruzamento de estradas equivalentes que não estão de acordo com as regras

Se um semáforo em funcionamento for instalado no cruzamento, os sinais de menor prioridade não serão mais válidos. O mesmo se aplica a cruzamentos com controladores de tráfego.

Se não houver semáforos e sinais de prioridade, as estradas que se cruzam são consideradas equivalentes em dois casos:

• São do mesmo tipo: ambos de superfície dura (asfalto, brita, concreto) ou não pavimentados.
• O sinal correspondente é instalado - uma cruz preta em vermelho triângulo.

a coisa principal a regra na interseção de estradas equivalentes - evite os bondes e veículos que se aproximam de você à direita. Os pedestres sempre têm prioridade, em quaisquer rodovias e cruzamentos.

E se, no cruzamento de estradas equivalentes, quatro carros se encontrem ao mesmo tempo e todos precisem seguir em frente? Em seguida, acontece um "impasse": todos devem sentir falta de alguém. Mas ninguém quer fazer isso, e há besteira.

Nas regras de trânsito, essa situação não é descrita, e acredita-se que, neste caso, os motoristas devem agir de comum acordo. Ou seja, alguém deve deixar um passar, caso contrário, todos ficarão em pé.

4. Você faz um desvio quando apenas ultrapassagens ou ultrapassagens são permitidas

Em primeiro lugar, você deve ter clareza sobre a diferença entre esses conceitos.

• Ultrapassando - está sempre indo para a pista em sentido contrário para ficar à frente do veículo em movimento.
• Avançar - isto é contornar os carros que estão se movendo na mesma direção, quando ao mesmo tempo você não vai para a pista em sentido contrário.
• Desvio - superação obstáculo fixo. Pode ser um equipamento de construção funcional, Acidente de viação, objetos estranhos (por exemplo, pedras ou cargas grandes que caíram na estrada), um carro quebrado com uma luz de advertência de perigo ativada e um sinal de parada de emergência. Mas um ônibus ou microônibus na hora de desembarcar passageiros não pertence a obstáculos fixos.

Você não tem direito a um desvio nos seguintes casos:

• Quando houver a oportunidade de dirigir à direita, sem sair da faixa de direção ou na berma da estrada.
• Se em estrada quatro ou mais listras.
• Se o veículo que você deseja contornar levantar antes de se mover.

Além disso, para esta manobra, não se deve entrar nos trilhos do bonde na direção oposta.

Se as obras na estrada com um sinal estabelecido "Desvio à esquerda" se tornaram um obstáculo, você tem o direito de cruzar um contínuo (incluindo duplo) e contorná-los na faixa oposta. Verdade, você tem que perder carrosque se movem ao longo dele.

5. Você está ultrapassando nas condições erradas

Esta é uma das manobras mais perigosas e muitas vezes proibida. DENTRO parágrafo 11 do SDA você encontrará todos os casos em que a ultrapassagem é proibida. Por exemplo:

• em cruzamentos regulamentados e não regulamentados se você estiver dirigindo em uma estrada secundária;
• em passagens de peões, passagens férreas e a 100 m delas, bem como em muitas outras áreas com visibilidade limitada;
• o carro à sua frente está ultrapassando ou virou à esquerda;
• o carro atrás de você começou a ultrapassar;
• existem quatro ou mais faixas na estrada;
• a parte livre da pista em sentido contrário não é suficiente para você ultrapassar e você criará obstáculos para outros usuários da estrada.

Pense duas vezes antes de ultrapassar. Os minutos economizados geralmente não valem o risco.

6. Você está entrando em uma linha de waffle ou interseção com um engarrafamento

As marcações de waffle são projetadas para mostrar motoristasonde estão os limites da interseção. E vá até ela ou a própria interseção você você pode somente depois que todos os carros terminarem de se mover e os pedestres cruzarem as faixas em sua direção. Se você já entrou na interseção com a verde, deve concluir a manobra, seja uma passagem, uma curva ou uma mudança de faixa. E não importa qual seja o sinal de trânsito, se não houver linhas de parada na frente dele no cruzamento.

Mas se houver congestionamento na estrada, você não tem permissão para entrar na interseção ou nas marcações dos waffles. O problema é que não há definição de engarrafamento nas regras de trânsito, então todo funcionário Polícia de trânsito interpreta o conceito à sua maneira. Em geral, se os carros estão parados ou se movendo muito mais devagar do que a média neste trecho da estrada, você não deve ir lá e complicar a situação.

Mesmo se alguém buzinar por trás, não reaja. É difícil manter a compostura apenas nas primeiras vezes. Você não quer pagar uma multa porque alguém está com muita pressa atrás de você?

7. Você não trocou de sapatos na hora certa

Estamos a falar da utilização de pneus muito gastos ou fora de época. Não substituir os pneus a tempo significa arriscar não só o dinheiro, mas também a sua vida.

DENTRO Artigo 5 do SDA as diretrizes para profundidade residual do piso para diferentes revestimentos são descritas. Se os pneus têm indicadores de desgaste, tudo é simples: você lava antes deles, então - para a montagem dos pneus. Caso contrário, você terá que organizar as categorias e se armar com uma régua para medir o piso restante.

Para qualquer veículo que possa ser conduzido com direitos categoria B, incluindo para automóveis de passageiros, esse padrão é 1,6 milímetros. E para uma motocicleta - metade disso. Quanto mais pesado o carro e mais perigosa sua derrapagem, mais profundo deve ser o padrão de piso.

Mesmo que seus pneus sejam relativamente novos e adequados para a temporada, você ainda pode ter uma multa. Por exemplo, se não houver porcas suficientes nas rodas, a banda de rodagem foi arrancada ou pneus de diferentes tipos estão instalados no mesmo eixo, incluindo com e sem pinos, isso também é uma violação.

8. Você não percebe os sinais de tempo

Sinais com fundo amarelo - restrições temporárias ou alterações às regras geralmente em vigor nesta área. Eles são frequentemente instalados devido a obras rodoviárias, corridas de bicicleta ou outros eventos. Às vezes, também são aplicadas marcas temporárias em laranja.

Qual é a prioridade dos sinais e marcações neste caso? De cima para baixo - do mais importante para o mais fraco:

• Sinais amarelos.
• Sinais brancos.
• Marcações laranja.
• Manchas brancas.

Observe os sinais amarelos necessários: penalidades por quebrar as regras o mesmoquanto aos sinais comuns. Se os sinais amarelos contradizem os brancos, você precisa ser guiado pelos amarelos. O mesmo acontece com as marcações: você precisa dirigir em laranja, não em branco.

Nesse caso, a ação dos sinais sobre fundo amarelo pode ser cancelada por sinais sobre fundo branco. Policiais de trânsito frequentemente tentando provar o oposto, mas não existe tal cláusula nas regras.

9. Você sai do local do acidente antes da chegada da polícia

Se você estacionou e arranhou a cerca, é improvável que se preocupe com o destino dela. Mas isso é um acidente, então a única decisão correta é ficar parado e chamar a polícia. Caso contrário, o proprietário da infraestrutura (cerca, poste de estacionamento, muro, etc.) pode fazê-lo.

Sair de um posto de gasolina com uma mangueira no tanque também é um acidente. A boa notícia é que agora as pistolas de mangueira estão magnetizadas. Se esse elemento for puxado, ele não quebrará - é mais seguro dessa forma.

Por que você não pode deixar o local do acidente? Talvez a situação tenha sido capturada por uma câmera de vigilância por vídeo ou seu número tenha sido registrado por testemunhas. Nesses casos, você corre o risco de perder seus direitos, pois fugiu do local do acidente.

Mas há exceções: se uma pessoa se ferir como resultado do acidente e você não puder espere pela ambulância, então você mesmo está levando ele para o hospital, isso não é considerado uma violação. Mas então você deve retornar imediatamente.

Independentemente da gravidade do acidente, se você escapar do local de um acidente, você pode privar de direitos por 1-1,5 anos ou prisão por 15 dias. Sim, para a cerca arranhada.

E se você fosse atingido no estacionamento? Assistir às gravações das câmeras. Mesmo que você decida não levar o caso a tribunal, há uma boa chance de consertar o para-choque ou o pára-choque às custas do responsável pelo acidente.

10. Você faz backup de onde quiser

Você pode perder seus direitos, mesmo que apenas devolva um pouco no lugar errado. Boas notícias: sites onde tais Entrada, não muito. São cruzamentos, túneis, travessias de pedestres e travessias de ferrovia, paradas de transporte, bem como pontes, passagens superiores, passagens superiores e áreas abaixo delas, locais onde pelo menos uma direção é visível a menos de 100 m da estrada.

Existem também normas mais não óbvias. Por exemplo, se você passar para trás sob um "tijolo", a polícia de trânsito pode interpretar isso como uma saída em uma estrada de mão única, que carregado multa ou mesmo privação de direito por até seis meses. Se o "tijolo" for instalado na entrada do pátio, isso significa menos 500 rublos.