Como escolher um iate ou barco
Dicas Avitonomika / / January 02, 2021
Coisas para fazer antes de comprar
Verifique o estado da caixa
Não deve ter riscos e amolgadelas. Se notar rachaduras em forma de estrela, você pode ter certeza de que o barco sobreviveu ao impacto ou colisão. Bolhas na superfície da caixa são um sinal de que a água passou por baixo da camada protetora e a está destruindo lentamente. Uma nova camada de tinta também não augura nada de bom: talvez seja assim que o proprietário tentou esconder as lascas. Bata suavemente no corpo: você ouvirá um som abafado - essas são as próprias bolhas e vazios no revestimento.
Explore o deck
Se ela deformar, o navio não foi armazenado corretamente no inverno, o que significa que pode haver problemas com o casco. O deck não deve escorregar sob seus pés, pule o máximo possível, então caminhe em toda sua extensão, você pode até pular. Certifique-se de dar uma olhada mais de perto na junção da casota e do convés - não deve haver rachaduras.
Dê uma olhada na cabine
Mesmo que tudo pareça bem, um cheiro desagradável deve alertá-lo. Por exemplo, se cheirar podre, pode ser um sinal de que o barco está úmido ou com vazamentos. Abra todos os armários e verifique se há manchas de mofo. Examine as vigias para ter certeza de que não estão vazando - a propósito, é melhor fazer isso depois da chuva.
Se você está escolhendo um barco para viagens longas, preste atenção na altura do teto da cabine. Em uma cabine apertada, onde você não vira nem endireita até sua altura total, a viagem se tornará uma tortura para você e para os passageiros. Na verdade, este quarto será sua casa, então, minuciosamente, tanto quanto possível. Verifique se todas as portas estão estanques e não tortas, se as travas não emperram e se todos os sistemas necessários para uma vida confortável a bordo, seja encanamento ou banheiro, estão funcionando corretamente.
Verifique como funciona o motor
É bom se o som for suave e sem ruídos estranhos ou vibração forte. Não deve haver manchas de óleo na água e nenhuma fumaça - exceto que uma pequena nuvem pode aparecer imediatamente após o lançamento. Traga um pano limpo com você para inspeção e passe-o sob o motor para verificar se há vazamentos de óleo. Preste atenção na potência do motor: quanto maior for e mais pesado o barco, maior será o consumo de combustível. Isso significa que mesmo uma pequena caminhada custará uma quantia decente.
Certifique-se de verificar o número de série do motor com o que consta na passagem do proprietário. Especifique há quanto tempo o navio passou neste motor e quando foi a última vez que foi inspecionado - as informações sobre isso também devem estar na passagem.
Dê uma olhada nas velas
Espalhe-os e verifique se há mofo, odores desagradáveis e abrasões de armazenamento impróprio. Arranhe a superfície com a unha - se as fibras do tecido estiverem desgrenhadas, a vela não durará muito. Você pode remendar o buraco enquanto navega, mas quando chegar à costa, terá que gastar dinheiro em um novo conjunto - pode custar até 95.000 rublos.
Examine o cordame de corrida (em outras palavras, as cordas com as quais as velas são controladas) - também não deve haver sinais perceptíveis de desgaste. Verifique como os guinchos funcionam: eles devem girar suavemente e não balançar de um lado para o outro.
Organize um teste de caminhada
Se externamente a embarcação parecer decente, prossiga para o teste na água. Certifique-se de que o motor gira suavemente e sem solavancos, e também preste atenção se o volante se move facilmente - não deve haver uma folga perceptível. Finalmente, ouça as sensações - se é confortável operar o barco, se você “sente” isso ou não. Após a viagem, inspecione o motor novamente e certifique-se de que não haja gotejamentos.
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O que mais procurar para quem sonha com seu próprio barco
Se você está pensando seriamente em comprar um iate ou barco, então com certeza tudo isso não será uma surpresa para você. Mas para estar seguro, verifique nossa lista de verificação para não se esquecer de nada.
Após a compra, o navio deve ser registrado
Sem registro, você pode "Código de Transporte Hidroviário Interior da Federação Russa", art. 16 dispensar se a embarcação tiver uma massa de até 200 quilogramas inclusive, e a potência do motor não for superior a 8 quilowatts (10,88 cavalos de potência). A exigência de inscrição não se aplica às embarcações à vela esportiva, que não possuam motor e áreas de recreação equipadas e cujo comprimento não ultrapasse 9 metros.
O registro é feito porOrdem do EMERCOM da Rússia datada de 24 de junho de 2016 No. N 340 "Sobre a aprovação das Regras para o registro estadual de embarcações de pequeno porte, supervisionado pela Inspetoria Estadual de pequeno porte tribunais do Ministério da Federação Russa para a Defesa Civil, Emergências e Eliminação das Consequências do Natural desastres " Inspeção Estadual de Pequenas Embarcações: inscreve as embarcações, iates e lanchas no cadastro de pequenas embarcações e atribui-lhes números de identificação. Você pode solicitar o registro conectados, você precisará pagar 1.600 rublos para entrar no caixa e 200 rublos para uma passagem de navio. Após três dias úteis, você receberá um tíquete e um número de identificação - deve ser solicitadoOrdem do EMERCOM da Rússia datada de 24 de junho de 2016 No. N 340 "Sobre a aprovação das Regras para o registro estadual de embarcações de pequeno porte, supervisionado pela Inspetoria Estadual de pequeno porte tribunais do Ministério da Federação Russa para a Defesa Civil, Emergências e Eliminação das Consequências do Natural desastres " em ambos os lados do navio.
Você precisa acertar
Para operar uma pequena embarcação cadastrada no cadastro, é necessário passar na certificação, é realizadaCom a aprovação das Regras de certificação para o direito de operar pequenas embarcações supervisionadas pela Inspeção Estadual de Pequeno Porte tribunais do Ministério da Federação Russa para a Defesa Civil, Emergências e Eliminação das Consequências do Natural desastres GIMS. O princípio é quase o mesmo de aprender a dirigir um carro: inscreva-se em cursos, estude teoria e aprenda a dirigir um barco.
Com base nos resultados do exame, você é confiávelCom a aprovação das Regras de certificação para o direito de operar pequenas embarcações supervisionadas pela Inspeção Estadual de Pequeno Porte tribunais do Ministério da Federação Russa para a Defesa Civil, Emergências e Eliminação das Consequências do Natural desastres controle de uma pequena embarcação a motor, vela ou vela-motor, jet ski ou uma embarcação de design especial (por exemplo, aerobot). A área permitida para natação também está indicada no certificado:
- VP - rios, lagos e reservatórios não navegáveis;
- PIB - corpos d'água navegáveis;
- MP - águas do mar interno e mar territorial.
Para barcos e iates você tem que pagar taxa de transporte
Imposto é cobradoImposto sobre o barco. FTS explicou como não pagar imposto sobre o que já não é tributado apenas para os navios inscritos no registo. Sua taxa é determinadaTaxa de transporte dependendo da potência do motor e difereTaxas e condições de pagamento do imposto de transporte por região para 2020 em diferentes regiões. Você pode calcular o valor aproximado usando o imposto calculadora: portanto, para um barco com capacidade de 100 litros. de. em Moscou, você terá que pagar 10.000 rublos.
A embarcação deve passar por uma vistoria técnica
Este procedimento é realizadoResolução do Governo da Federação Russa de 18 de setembro de 2013 No. 820 "Sobre a Supervisão Estatal de Embarcações à Vela Desportiva, Embarcações de Recreio e Pequenas Embarcações Utilizadas para Fins Não Comerciais, na sua Classificação e vistoria, sobre o registro estadual de pequenas embarcações utilizadas para fins não comerciais, bem como sobre as alterações e invalidação de alguns atos do Governo Federação Russa" uma vez a cada cinco anos, também é uma pesquisa GIMS. Se você compra um barco de mão e já se passaram mais de cinco anos desde a última inspeção técnica, então, após o registro, você precisa passar pelo MOT e obter uma marca no bilhete do navio. Sem ele, você corre o risco de receber uma multa de 5.000 a 10.000 rublos. O serviço de pesquisa é gratuito, mas deve ser submetido com antecedência declaração no portal de serviços públicos.
No inverno, um iate ou barco precisa ser armazenado em algum lugar
Deixar o navio a céu aberto é um empreendimento arriscado, as quedas de temperatura não vão beneficiar o casco. É improvável que a garagem funcione - não despeje o carro na rua. É melhor negociar com o Iate Clube local: eles encontrarão facilmente um local quente e seco para o navio.
Tanto o barco quanto o iate devem estar devidamente preparados para o inverno. O fundo e o casco devem ser bem lavados e verificados quanto a danos, as velas podem ser lavadas com água e sabão ou alvejante se houver vestígios de mofo. Remova todo o cordame e armazene o mastro na posição horizontal. Aplique graxa hidrorrepelente no mecanismo de direção, drene o motor e troque o óleo.
A embarcação requer equipamento
Você deve ter um aparelho a bordoNormas para equipar pequenas embarcações supervisionadas pelo Serviço de Inspeção Estatal do Ministério de Situações de Emergência da Rússia, operando em águas interiores, com um conjunto mínimo de equipamentos de segurança equipamento de segurança. O que exatamente está incluído nele depende do tipo e do tamanho da embarcação, bem como das condições de sua operação - em águas interiores ou em alto mar. Assim, em um barco com comprimento superior a 6 metros, que flutua apenas em vias internas, deve haver coletes salva-vidas ao longo número de pessoas a bordo, âncora, bóia salva-vidas, extintor de incêndio, concha, dispositivo de sinal de som e foguetes de sinal desastres. Se não houver coletes salva-vidas a bordo, a multa seráCódigo Administrativo da Federação Russa, art. 11.10 de 300 a 500 rublos.
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