Devo incluem ar condicionado automotivo se as janelas é menor que zero

Assustador: pausa. Mas eles dizem que o ar condicionado pode secar as janelas vapor-up. Isso é verdade?

Não. Automotive condicionador de ar desumidifica o ar, expulsando-o através do permutador de calor arrefecido. No processo, os liquida de humidade sobre as suas paredes em forma de gotas, e o salão recebe ar mais seco.

O problema é que a baixas temperaturas, este processo é tecnicamente impossível. Humidade irá passar imediatamente para o estado sólido, o permutador de calor rapidamente evaporador irá adquirir uma espessa camada de gelo, e depois deixa de passar o ar.

No entanto, o ar condicionado ainda precisa incluir até mesmo no inverno. E regularmente.

Hmm. Por que, então?

Não refrigerar ou desumidificar o ar, é claro, mas para seu próprio bem.

A questão é que circula no interior do sistema compreende ainda um óleo freon que serve para lubrificar as superfícies internas dos componentes e focas. Durante o tempo de inatividade formada sobre eles película de óleo lentamente flui. E quanto mais tempo o ar condicionado não funcionou, maior serão os componentes de desgaste no próximo arranque. Para selar a longo ausência de meios de lubrificação que secam-se e o risco de falha de vedação com o vazamento subsequente de Freon.

Portanto, é recomendável incluir automotivo ar condicionado, pelo menos uma vez por mês, independentemente da estação.

Eu tentei, mas o ar condicionado não está incluído. Por quê?

Devido à geada. O facto do sistema de ar condicionado é equipado com um sensor de pressão, e isto em freon em fase gasosa altamente depende da temperatura.

A pressão a frio pode cair pesadamente, eo sensor determina que o Freon é muito baixo, ou mesmo não em todos, mesmo em sistema completamente abastecido.

Como nos lembramos, freon mais executa a função do lubrificante. Portanto, na ausência do interruptor sensor de bloqueio para impedir o funcionamento a seco.

Oh, eu ganhei! Mas imediatamente desligado. Como assim?

Novamente, proteção. Agora a temperatura. Quando ao mar perto de zero ou menos, localizado no sensor do evaporador está bloqueada compressor embreagem e não permite ligar o ar condicionado para evitar congelação e bloqueio do evaporador.

O indicador de operação no painel de instrumentos quando ele pode queimar, mas o ar condicionado não funcionou.

E que nada pode ser feito?

Bem, na verdade, você pode. Para derivação a protecção, que é necessário para aquecer adequadamente o interior e o ar condicionado no modo de recirculação, quando o campo não é o ar frio a partir da rua e a partir do interior aquecido.

Você também pode tentar executar o condicionador de ar após uma longa viagem a partir do motor para aquecer o compartimento do motor e, com isso, o tubo evaporador e o compressor de ar condicionado.

Isso, no entanto, nem sempre ajuda. E se eles irão, em seguida, não por muito tempo.

Como, então, a fazer trabalho condicionador de ar?

Aquecer. De outra maneira. As chances de um lançamento bem sucedido são significativamente aumentada no degelo.

Mas se o tempo não estragar, para aquecer o aquecimento terá garagens, lavagens de carro, ou estacionamentos subterrâneos de centros comerciais. Uma vez por mês, você pode até mesmo especificamente colocar o carro em uma caixa quente. O mais que suficiente apenas 10-15 minutos do condicionador de ar.

E como, em geral, para entender o que ele ganhou?

A maioria indicador no A / C não pode ser confiável, mas o método ainda está lá.

Primeiro, alguns segundos depois de pressionar o botão sob o capô deve entregar um clique distinto - um som na embreagem eletromagnética da unidade de compressor.

Em segundo lugar, manter um olho sobre o ponteiro do taquímetro, logo que o ar condicionado é iniciado, a velocidade do motor aumentará.

Acontece que, o ar condicionado no inverno não faz mal alguma coisa?

Prejudicar, mas não inicie e trabalho. O problema nos reagentes que é tratada com a estrada.

Estes produtos químicos são impacto extremamente negativo no sistema de nodos condicionado e corrosivo, o que conduz à perda de integridade e vazamento de Freon.

A maioria vai para o radiador de ar condicionado, porque para ele sob as rodas de carros passando em frente cair spray de mingau de neve, liberalmente temperada com sal.

E o que você faz?

Na luta contra agentes nocivos ajuda a lavar água limpa comum.

Pergunte limpadores de prestar atenção ao compartimento do motor e lavar o radiador, tubulações e compressor. Ele deve ser feito com cuidado, jato de pressão mínima.

Para a prevenção, você pode proteger o radiador de ar condicionado malha fina: no inverno em que vai escoar a mesma solução salina, e no verão que irá impedir o entupimento cem piolhos e para baixo.