Como mudar uma roda: Para obter instruções detalhadas,

Como você sabe que a roda é perfurada

Na roda perfurada geralmente indica ruídos estranhos a partir do exterior, bem como a taxa de perda e a deterioração da capacidade de controlo. Se o carro se retira de lado, mas para mantê-lo na estrada, temos que fazer um esforço, é provável que uma punção das rodas dianteiras. Se ele começa a entrar na parte traseira do carro, então o problema está lá.

Quando isso acontece, você vai entender exatamente o que está errado. Em nenhum caso, não entre em pânico. Alinhar o veículo e reduzindo gradualmente a velocidade, descer na beira da estrada.

Como mudar um pneu

1. Puxar mais para o lado da estrada

Continue a conduzir com um pneu furado não pode ser, mas também para parada no meio da estrada também não é o caso. Portanto, não tenha medo de dirigir um par de dezenas de metros, e selecione nível, local seco à margem.

É melhor para sair de um veículo em movimento, de modo a não causar um acidente e não arriscar suas vidas.

Os condutores de carros com uma caixa manual é necessário envolver primeiros proprietários engrenagem e automação - a alavanca é movida para a posição de estacionamento (P).

E em qualquer caso, você precisa colocar o carro no freio de mão.

2. Coloque o triângulo de sinalização e preparar ferramentas

Tendo estacionou o carro em um lugar seguro, não se esqueça de ligar o sistema de alarme e instalar um sinal de paragem de emergência, que está localizado no porta-malas. Os assentamentos colocá-lo 20 metros atrás do carro e na estrada - 40 metros.

Há, no tronco, encontrar o pneu sobressalente e macaco com a chave de rodas. Normalmente o fabricante oferece tudo isso em um nicho especial para Polycom, acessível por levantar o painel inferior.

Bem, se você vai com uma bomba e um medidor de pressão para verificar a pressão e calços nas rodas. E, claro, não irá interferir com luvas como um pouco suja as mãos ainda tem que.

3. Remova a roda

Retirando todas as ferramentas e roda sobressalente, coloque-os ao lado de uma roda quebrada e pedir todos os passageiros a sair do carro. Mesmo se a rua geada forte ou uma chuva torrencial, segurança em primeiro lugar.

Apesar do travão de mão e transmissão habilitado antes de instalar o jack é necessário para proteger ainda mais as rodas por meio de paradas. Para eles, no entanto, vai todas as pedras ou pedaços de tijolo.

Se você precisar substituir uma roda traseira, as paradas são colocados em ambos os lados da roda dianteira, e vice-versa.

Agora você está pronto para remover a roda. Em primeiro lugar libertar o disco da tampa de plástico e soltar os parafusos através de chave de rodas. Para movê-los, ele vai ter um monte de esforço, que pode fornecer o peso de seu corpo, apenas empurrando o pé chave. Totalmente desapertar os parafusos não é necessário: basta desapertar-los por um turno.

Então você precisa pegar o carro jack. Instalá-lo em qualquer lugar, em qualquer caso impossível. Especificamente para esta finalidade na parte inferior existe um pequeno lugares reforçadas que são normalmente encontrados atrás das rodas da frente, ou directamente em frente da parte traseira. O fabricante designa-los usando triângulos ou recortes na parte inferior da corredeira. Se a costura de solda é fechada por tampas de plástico, eles são interrompidos nos pontos de instalação jack.

Mova o macaco sob o fundo e começar a virar a sua alavanca no sentido horário. Certifique-se de ficar atento para fazer subir exatamente, não o banco.

Se o peso da máquina à tomada garra menor vai para o chão, você precisa colocar sob seu algo como um pedaço de placa ou tijolo.

Também elevar a roda não é necessário. O suficiente para ficar em 5 cm do chão. Em seguida, pode desenroscar completamente os parafusos e remover a roda puncionado a partir do cubo. O seu melhor para deslizar sob o carro como seguros e parafusos fixar em algum lugar em um pano de modo a não se perder.

4. Instalar e verificar o pneu sobressalente

Resta colocar no lugar do pneu sobressalente roda furada. Para fazer isso, alinhar os orifícios da unidade com os orifícios no cubo, colocar os parafusos da roda e o lucro, totalmente envolta-los à mão.

Porcas de fixação da roda ao cubo, é importante estabelecer um lado semi-circular do disco, em vez de para o exterior.

Remover a roda puncionado a partir de debaixo do carro, reduzir a tomada e apertar os parafusos. Ele deve ser feito corretamente. Em rodas com quatro ou seis furos de parafusos aos pares opostos estão apertados. Se cinco buracos, então você precisa para puxar na ordem, se você desenhar uma estrela de cinco pontas.

Mantém-se a recolher o instrumento, remover o macaco e interrompe, assim como para verificar a pressão na roda-montada e, se necessário bombear-se. Se a bomba não está à mão, você pode pedir a ajuda de um motorista que passava.

Se você estiver usando um pneu sobresselente de tamanho pequeno, o chamado dokatku, não se esqueça de cautela: geralmente ela pode se mover a uma velocidade de 80 km / he uma distância máxima de 100 quilômetros.

E, claro, tentar o mais rapidamente possível para reparar um pneu furado em um serviço de pneus especializada, de modo a não abusar da sorte e não dirigir sem uma roda sobresselente.