Como lavar suas mãos do bico injetor

Como para construir e operar o bocal

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Dentro da caixa está uma válvula de agulha do injector de combustel electromagnico. Quando fechado, é realizada por uma mola de retorno. Ao aplicar impulsos a partir de uma unidade de controlo electrónico (ECU) para a excitação da válvula de enrolamento abre. Neste momento, o combustível é atomizado e misturado com o ar e queimado no combustor.

Desde a qualidade da gasolina atomização depende proporções corretas de mistura de combustível e sua ignição. Durante a operação normal do injector de combustível é triturado em partículas pequenas pode ser facilmente misturado com o ar e queimaduras.

bocais Por entupidos

As impurezas no combustível, viagens curtas e desafiando condições operacionais levar para o facto de que na agulha e as superfícies interiores do bocal são formados os depósitos carbonosos. Esta placa entope os canais. A válvula solenóide está aberta para um longo período de tempo e nas quedas da câmara de combustão mais gasolinaDo que você precisa.

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Tudo isso leva a pereobogaschenie mistura de combustível, e a deterioração da falha de ignição da ignição. o combustível não queimado entra no sistema de escape, e já queima no interior do catalisador que é martelada e derretida a altas temperaturas. Juntamente com esta potência do motor é reduzida, batendo exibido e o consumo de combustível aumenta e as emissões de escape.

Como você sabe que você precisa para enxaguar bocal

Os fabricantes de automóveis recomendam fazer a limpeza a cada 30 mil quilômetros. Um problema com os bicos prompt de erro apropriada no computador de bordo. O mesmo diagnóstico vai alimentar o equipamento na estação de serviço.

Mas é provável que lavar necessidade, independentemente do prazo, se pelo menos três sintomas da lista aparecem em seu carro:

• mau começo (especialmente no inverno);
• ralenti instável;
• redução da potência do motor;
• aceleração lenta;
• mergulha quando se pressiona o pedal do acelerador;
• aumento do consumo de combustível.

Como lavar suas mãos do bico

Método 1: um aditivo de combustível

O método de limpeza mais simples e relativamente suave usando aditivos especiais. Mais adequado para a prevenção da formação de depósitos no sistema de combustível de todos os elementos - a partir do tanque de combustível e para os bocais.

A desvantagem destes aditivos é que em carros com elevada quilometragem, eles levantar toda a sujidade do tanque de combustível e tubulações. Como resultado de filtros entupidos e os próprios injetores, o que leva a consequências ainda mais desastrosas.

você precisará

• Combustível mais limpo injector aditivo.

como

1. Adicionar o produto directamente no tanque antes de encher as proporções de acordo com as instruções anexas.
2. Operar o veículo normalmente.
3. Para um melhor efeito de limpeza, é desejável para não ficar no trânsito urbano, e fazer um passeio na estrada.

Método 2: rubor bicos para o motor

Este método é mais difícil de limpar, mas também mais eficiente. Ele não só limpa o injector, mas adicionalmente raskoksovyvaet anéis de pistão, e também aumenta a compressão. A lavagem é levada a cabo sobre um motor em funcionamento que corre sobre a gasolina em vez da composição detergente.

A principal desvantagem - você não pode controlar a qualidade da lavagem. Entre outros inconvenientes podem ser identificados a penetração de substâncias agressivas no colector de escape e o potencial dano do catalisador. Depois de usar algumas ferramentas exigir a substituição de velas de ignição.

você precisará

• Meios para a limpeza do injector;
• um filtro de combustível;
• De dois litros garrafa de plástico;
• fio;
• mangueira de combustível 1m de 10-12 mm de diâmetro;
• diâmetro de 3 braçadeira de 9-14 mm;
• O pino 2 de um pneu sem câmara de ar;
• M12;
• chave de fenda ou uma broca;
• 12 ½ broca de diâmetro mm bit;
• um compressor para pneus;
• velas de ignição (a menos que a sua substituição é recomendado nas instruções para a lavagem).

como

1. Broca de acordo com um furo na tampa e na parte inferior de uma garrafa. Conjunto de tampa do bocal com o interior da válvula. De acordo fluido mamilo será fornecido para a rampa.
2. O segundo conjunto de pinos para dentro do furo no fundo. Será necessário mais tarde para bombear ar para criar pressão.
3. O desgaste do bico na extremidade uma tampa da mangueira, e um segundo conjunto no invólucro do filtro de combustível de acordo com a rotação. Aperte as extremidades das braçadeiras. Enrole a garrafa com fio, para que possa travar.
4. Aqueça o motor a temperatura de funcionamento e conectado. Desligue a bomba de combustível, removendo o fusível correspondente.
5. Ligue o motor. Deixá-lo correr para aliviar a pressão no rail. Espere até que o motor pare.
6. Desligue a mangueira de alimentação de combustível da rede, e conectar-se o filtro improvisado receptor de lavar. Verter em um frasco de lavagem, fechar a tampa e a capa cair.
7. Se seu carro tem uma linha de combustível reversa, pará-lo com os parafusos apropriados de diâmetro e friso da gola.
8. Compressor para inflar a garrafa de ar até que a pressão atinja 2-2½ bar.
9. Ligue o motor e executar por 15 minutos em marcha lenta, mantendo a pressão na garrafa no mesmo nível.
10. Parar o motor e esperar por cerca de 15 minutos para todos os depósitos otmokli.
11. Reinicie o motor e trabalho fora os restos do detergente líquido, manter a dinâmica dentro de 1 000-1 500.
12. Retire a tampa do frasco do retorno e tudo de conexão em um modo normal. Não se esqueça o fusível.
13. Se lavar e agressivas age sobre as velas de ignição, substituí-los.

Método 3: lavagem com bicos a remoção

O método difícil mais, que envolve a remoção do trilho de combustível e injetores. Ao mesmo tempo, o mais eficaz, e ponto - nenhum dano para outros não do sistema. Para lavar o bico de trabalho é simulada, em vez de carburadores gasolina utilizada de agente de limpeza.

Entre as poucas desvantagens deste método só a complexidade da rampa e a desmontagem dos bocais, bem como a necessidade de substituir o filtro e os anéis de vedação.

você precisará

• O produto para limpeza de aerossol carburadores;
• 5 seringa mm³;
• Tipo de bateria de 9 volts "Crohn";
• 1-2 metros de fios;
• campainha ou outro não-travamento botão;
• 4 clipes do tipo "de crocodilo";
• diâmetro do parafuso, de 4 mm;
• alicate;
• bocais Kit (apenas o anel de borracha e filtro).

como

1. Remova o conjunto do acelerador e do trilho de combustível. Desligue os fios injetores e removê-los.
2. Pour algum fluido para limpeza directamente para dentro da tampa a partir do recipiente e colocar o bocal durante 15-20 minutos para dissolver o verniz. O mesmo produto de limpeza pode ser lavado com o conjunto do acelerador, como ele filmado.
3. fios de conexão com os grampos de contactos da pilha e um bico de pulverização de acordo com a polaridade. Corte de um dos fios e ajustar a distância do sino.
4. Adicione a partir do corpo do adaptador de seringa, tendo colocado sobre a ponta do tubo do aerossol.
5. Remova o microfiltro do primeiro bocal, parafuso na passagem de combustível e um alicate puxar parafusos.
6. Coloque a seringa no injector do pulverizador. Empurre a válvula do cilindro com um aspirador e ao mesmo tempo pressione repetidamente o botão de chamada.
7. Coloque a seringa no injector da parte de trás. Pressione para baixo a válvula e intermitentemente pressionar o botão de chamada até que o líquido começa a ser pulverizado uniformemente tocha.
8. Repetir o processo de 5-7 para cada um dos injectores.
9. Com rosqueamento luz sobre o peso do filtro e substituir a goma de vedação.
10. Instalar o bocal e a rampa no lugar, montar as partes em ordem inversa.